Description
– s »intègre également dans des cadres plus petits avec un vase d »expansion compact
– Butée de fin de course MCU pour une progression de fin accrue
– VVC (Variable Valve Control) pour un amortissement de rebond à grande vitesse
– verrouillage plus fort en mode ferme grâce au circuit indépendant
– réglage de la compression et du rebond à grande vitesse en 8 clics comme avec les fourches à suspension GRIP2
– finition de tube durable et à faible frottement
– la plaque de précharge du ressort avec crans empêche le desserrage à faible précharge
– piston principal à haut débit d »huile
– Compression : haute vitesse, basse vitesse, levier 2 positions (Ouvert / Ferme)
– Rebond : haute vitesse, basse vitesse
– Norme de tourillon
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