Description
– Destiné aux motards recherchant l’insert le plus avancé avec les meilleures performances.
– Pour pneus d’une largeur de 60 mm / +/- 5 mm (2,20″ – 2,40″) et jantes avec canal externe de 29 – 35mm
– poids 75gr
– Réduit le perlage du pneu
– Améliore l’adhérence grâce à la possibilité de rouler avec des pressions plus faibles
– Minimise les dommages à la jante et au pneu en cas de chocs
– Réduit le risque de pincements latéraux, appelés morsures de serpent
– Forme en T pour mieux s’insérer dans le canal de la jante, pour un guidage plus précis
– Peut être utilisé sur des jantes en aluminium et carbone sans contre-indications
– Utilisation avec pneus Tubeless et latex
– Matériau consommable, sujet à l’usure et aux dommages dus aux crevaisons ou coupures
– Lufty 2 valves incluses, conception plus avancée, nouvel aluminium aviation, tête de valve abaissée avec 2 prises d’air, potence valve renforcée, capuchon en aluminium plus long pour une meilleure protection, poids ultra léger de seulement 4 g
– Contenu de l’emballage : 2 Pepi’s Tire Noodle, 2 valves Tubeless LUFTY2 (47 mm) spécifiques pour le montage PTN, sac en tissu réutilisable
Plus d’information
Système anti-crevaison et d’absorption des bosses qui permet à tous les pilotes (DH, Enduro, all mountain et XC) d’améliorer considérablement la conduite et d’éviter les crevaisons. En 2017, ce système peut déjà se targuer de 4 titres italiens, 2 titres européens, 1 titre de champion allemand de marathon XC et plusieurs premières places en Coupe du monde.
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