Description
– Etrier 4 pistons : incontournable pour les systèmes de freinage pour VTT et e-MTB, un enjeu de marché clé pour un produit en phase avec les besoins des pilotes
– Optimisation ergonomique : le réservoir du maître-cylindre de frein est orientable 180 degrés, il n’est pas nécessaire de faire la différence entre la pompe gauche et droite. Le réservoir du maître-cylindre de frein peut être incliné au goût du pilote et selon ses préférences personnelles.
– Style et apparence de moto comme F.I.R.S.T. : possibilité de purge manuelle du maître-cylindre de frein et réglage de l’inclinaison du réservoir. Même kit de purge de pompe de frein que F.I.R.S.T. afin de faciliter les opérations de maintenance
– Performance : le système de freinage Braking RM4 a été conçu pour la performance et la stabilité, tout en conservant un agencement simple
– Rapport hydraulique favorable : pour un système de freinage très prêt et peu modulaire, tout en conservant une bonne puissance et une excellente stabilité dans toutes les conditions
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :
– Etrier 2 coques
– Connecteurs M6
– 4 pistons diamètre 15mm
– Connecteurs tube M8 x 0,75
br> – Orifice de purge fileté type Sram
– Patins compatibles Shimano
– Réservoir rotatif à 180°
– Tube Kevlar
– Les leviers peuvent être montés aussi bien à droite qu’à gauche
– Piston de pompage de 10 mm de diamètre
– Réservoir rotatif style moto
– Réglage du levier par bouton
– Chambre du piston roulée pour une meilleure lubrification
– Compatible avec les disques d’une épaisseur maximale de 2,2 mm
ATTENTION : disques non inclus
Reviews
There are no reviews yet.