Description
– Structure entièrement nouvelle du profil Lazer Grip
– Tubeless ready, spécialement conçu pour adapter le tubeless aux besoins du cyclisme de course
– Par rapport au modèle précédent, seulement 2 au lieu de 3 couches de tissu sous la bande de roulement, pour assurer une meilleure adaptation au sol et contribue de manière significative à la réduction de la résistance au roulement de 20%
– Sécurité contre les crevaisons garantie par la technologie Vectran Breaker
– Bande de roulement Black Chili adoptée à partir de la version précédente, le nombre réduit de couches n’a pas d’effet négatif sur la protection anti-crevaison
– Les côtés se composent toujours de 3 couches avec une couche de protection nouvellement ajoutée. Cela améliore non seulement la protection contre les crevaisons des flancs de 28 %, mais garantit également que le pneu fonctionne de manière plus stable à basse pression d’air.
– 50 grammes plus léger que la version précédente
– Également compatible avec les jantes sans crochet, en même temps, il peut continuer à être utilisé avec des jantes à pneu classiques
– Fabriqué à la main en Allemagne
– Pliable
– Carcasse : 220 TPI en 2 couches (bande de roulement) ; 330 TPI en 3 couches (parois latérales)
– Poids 300g
NOTA : Sur les jantes sans crochet, la pression des pneumatiques ne doit pas dépasser 5 bar (73 PSI), 5,5 à 7,5 bar pour toutes les autres. Continental recommande d’utiliser au moins 30 ml de mastic tubeless adapté au montage initial.
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